1、輪子預(yù)熱了會(huì)怎么樣，不預(yù)熱又會(huì)怎么樣？
2、抗流掛性怎么調(diào)？
3、沒有電泳底漆打底，配方的方向又是什么樣的？
本篇文章將繼續(xù)闡述輪轂用水性氨基烤漆的特點(diǎn)。
一切從事實(shí)出發(fā)，從案例講起。
某客戶輪子是鋁輪轂，他們有兩種噴涂線，一種是靜電機(jī)器手噴涂，另一種是人工噴涂。
機(jī)器手噴涂的輪子是預(yù)熱的，預(yù)熱溫度一般在45－70℃。
該涂料配套方案是：底漆10－15μm，面漆10－15μm，總膜厚約25μm。
此種水性氨基烤漆幾乎不用加增稠劑，只用考慮防沉問題就行了。
該客戶關(guān)心的是：
1、單件輪子耗量低（能加水，客戶認(rèn)為越高越好，這是不對(duì)的，開稀過高，遮蓋力、均一性、重涂性反而不好。一般約40－50%較好。
2、施工粘度低，約13－18秒（巖田2號(hào)杯）。
3、重涂能遮紗紙痕。
4、外觀豐滿，輪子整體顏色光澤統(tǒng)一性要強(qiáng)，手感爽滑，無粗糙感。
5、有一定的耐性，耐酸、耐堿等等。
特殊說明本文的輪轂只適用于非汽輪類型的。
靜電機(jī)器手噴涂類型的漆，其主樹脂一般選擇水溶性的——能高開稀且豐滿度高的類型。分散體和乳液類型的尚可，只是手感爽滑要差一些，耐開稀性要差一些，且和水溶性體系相比，同固含狀態(tài)耗量也會(huì)略高些，仔細(xì)在線上觀察，是其抗飛濺性差，輪子的得漆率低。
靜電機(jī)器手噴涂類型的該種烤漆的原漆固含量相對(duì)人工噴涂的類型要高。這種類型的防流掛是靠噴涂粘度、預(yù)熱溫度、和噴涂的出漆量、扇形面等所調(diào)節(jié)的。配方工程師一般不考慮流掛性，而流平性卻是要做好的，不可太快干，尤其是選擇分散體和乳液體系的。特別指出還要特別注意重涂性這個(gè)指標(biāo)，而重涂性的考慮更重要的是施工固含：可加入合適目數(shù)、合適量、合適搭配的填料。
人工噴涂的膜厚和機(jī)器手噴涂是一樣的。這種輪子是不預(yù)熱的，因此漆本身的防流掛性要做的很好。所以增稠劑是必要的，還要高中低剪配合使用。一般此類型底漆要更厚些約15μm-18μm；因?yàn)槊嫫崽灰咨夏ず窳恕Ｃ嫫嵋话氵x擇分散體或乳液類型的樹脂做主樹脂。為何？因?yàn)樵擉w系溶劑和水的釋放性快，漆膜在進(jìn)入烘道前要盡可能快干，否則很易流掛。而這種類型的樹脂一般固含量偏低。該體系原漆固含一般很低（面漆約20－30%），且不耐開稀。而如何提高施工固含是把輪子做漂亮的關(guān)鍵。
供應(yīng)商們?nèi)绾伟堰@種類型的主樹脂做的又豐滿又高固含還快干是我們一線工程師十分渴望的，在上篇文中啞光漆能用填料來提高施工固含，那高光漆怎么辦？所以主樹脂的特性是關(guān)鍵點(diǎn)。
現(xiàn)在的三輪車輪子用的多的是噴涂粉末涂料，其次是油性氨基烤漆，再其次才是水性氨基烤漆。其根本原因是施工固含的問題，而根本的原因是遮蓋底材的能力。水性氨基烤漆一般要一底一面才能勉強(qiáng)遮蓋，這一底可以是電泳底或者水性氨基底漆；而油性漆可以做到底面一道成型。粉末更不用說了。客戶對(duì)底面一道成型的水性氨基烤漆是十分渴望的！而尤其是高光類型的。冬季更是困難。 這將是我們共同面對(duì)的困難。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！
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